Zum Jahresende gibt es Turbulenzen an der Spitze: in sieben von 13 Segmenten wechseln die verkaufstärksten Modelle
Segment: Minis. Die neue Nummer 1: Smart Fortwo mit einem Anteil von 16,7% innerhalb der Segmentgruppe. Verdrängt VW Up von der Spitze.
Segment: Mini-Vans. Die neue Nummer 1: Renault Scenic mit einem Anteil von 24,8% innerhalb der Segmentgruppe. Verdrängt Mercedes B-Klasse von der Spitze.
Segment: SUVs. Die neue Nummer 1: Ford Kuga mit einem Anteil von 8,5 innerhalb der Segmentgruppe. Verdrängt Mercedes GLK/GLC von der Spitze.
Segment: Obere Mittelklasse. Die neue Nummer 1: BMW 5er mit einem Anteil von 39,5% innerhalb der Segmentgruppe. Verdrängt Mercedes E-Klasse von der Spitze.
Segment: Kleinwagen. Die neue Nummer 1: Mini One mit einem Anteil von 10,5% innerhalb der Segmentgruppe. Verdrängt Ford Fiesta von der Spitze.
Segment: Sportwagen. Die neue Nummer 1: Mercedes E-Klasse Coupe mit einem Anteil von 23,2% innerhalb der Segmentgruppe. Verdrängt Ford Mustang von der Spitze.
Segment: Oberklasse. Die neue Nummer 1: Mercedes S-Klasse mit einem Anteil von 23,2% innerhalb der Segmentgruppe. Verdrängt Audi A8,/S8 von der Spitze.
Weitere Segment-Sieger im Dezember 2017: VW Golf (Kompaktklasse, 29%), VW Passat (Mittelklasse, 20%), VW Tiguan (Geländewagen, 25,9%), VW Touran (Großraum-Vans, 33,2%), VW Transporter (Utilities, 22,7%), Fiat Ducato (Wohnmobile, 46,3%)