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Traditionell bilden die Rennen auf dem Hockenheimring den Auftakt und den Abschluss der DTM-Saison. Im Jahr 2002 verkürzte man den Kurs von ursprünglich sieben auf viereinhalb Kilometer und ersetzte die langen Waldgeraden durch spektakuläre Kurven, um den Fans mehr Rennaction zu bieten. Durch die kürzere Distanz werden seitdem auch mehr Runden gefahren und die Piloten kommen öfter an den Tribünen vorbei. Der Highspeedcharakter der Strecke blieb aber erhalten. Leistungspaket: Hotel und GOLD Ticket Weekend
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Fahrzeug wurde komplett in diesem Jahr neu aufgebaut. Der Motor und das Getriebe haben nach der letzten Inspektion bei Powertec ca. 2-3 Stunden gelaufen. (Rechnungen sind vorhanden) Bilder können per E-Mail zugesandt werden. Farbe Verkehrsgelb,BJ 9/2006,High-Downforce Aero Kit,12 Räder,Ersatzkühler Wasser und Oil,Getriebe Übersetzungen, Kohlefaser Heckflügel,Trockensumpf, Schnell Tankanlage,Hebeanlage,FIA 76l Tank,Beifahrer 6 Punkt Gurte,FIA feuerlösch System,Gang Anzeige Display,FIA Lenksäule,Intrax Stoßdämpfer Fahrwerk,Le Mans Kohlefaser Spielgel,Komplette Lichtanlage,Viele dieverse Ersatzteile (Federn, Bremsbeläge, Motorteile, etc.) h.weber@weber-dhl.de oder Mobil +49 170 925 10 39 Verkauft wird separat ein geschlossener Tandemanhänger. TÜV neu. Bilder und Informationen per Mail oder Handy. Preis VB.
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Ralf Schumacher
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| Steckbrief | |
|---|---|
| Aktuelles Team | Mücke Motorsport |
| Porträt | (Stand: 30. Dezember 2008) Ralf Schumacher kam schon als kleiner Junge zum Motorsport, weil sein Vater Rolf Betreiber der Kartbahn in Kerpen-Mannheim und Bruder Michael ebenfalls begeisterter Kartfahrer war. In späteren Jahren öffnete sich durch den großen Namen und die helfende Hand von Starmanager Willi Weber so manches Karrieretürchen wie von selbst. 1997 stieg Schumacher im Team von Eddie Jordan in die Formel 1 ein - der Ruf des arroganten "Rolex-Ralle" eilte ihm voraus. Doch als mit dem Wechsel zu Williams ab der Saison 2001 die ersten Grand-Prix-Siege folgten, war all das vergessen. Der Wahlösterreicher triumphierte insgesamt sechsmal in der Königsklasse des Motorsports, nach drei erfolglosen Jahren bei Toyota fand er für 2008 aber keinen neuen Arbeitgeber mehr. Deshalb stieg er um die DTM und stellte sich dort 2008 völlig neuen Herausforderungen. Abgesehen von seiner Super-GT-Saison in Japan 1996 - er wurde damals Vizemeister - konnte er keinerlei Tourenwagenerfahrung vorweisen. Der gebürtige Kerpener ist ein Kind des Formelsports und musste sich der gleichen Herausforderung stellen wie Heinz-Harald Frentzen, Jean Alesi und Mika Häkkinen vor ihm. Schumacher absolvierte 2008 im Mercedes-Jahreswagen ein Lernjahr, in dem er Höhen und Tiefen erlebte. Von Rennen zu Rennen gewöhnte er sich besser an sein neues Arbeitsgerät, manchmal kam er aber auch überhaupt nicht zurecht. Immerhin konnte er in seinem Premierenjahr drei Punkte holen - andere "Gebrauchtwagenpiloten" warten jahrelang auf die ersten Zähler. |
| Linktipps | http://www.ralf-schumacher.de |
| Geburtsort | Kerpen (Deutschland) |
| Geburtsdatum | 30. Juni 1975 |
| Nationalität | Deutschland |
| Größe | 1,78 m |
| Gewicht | 73 kg |
| Familienstand | verheiratet mit Cora Sohn David (geboren am 23.10.2001) |
| Hobbies | Kartfahren, Tennisspielen, Radfahren, Backgammon |
| Lieblingssportarten | Radfahren, Tennis |
| Musikgeschmack | Softrock |
| Lieblingsessen | Pasta |
| Lieblingsgetränk | Apfelschorle |
| Karriereweg | - 1. NRW Kart-Pokal (1991) - 1. Kart-Gold-Cup (1991) - Deutscher Junioren-Kartmeister (1991) - Deutscher Kart-Vizemeister (1992) - Formel-ADAC-Junior (1992) - Formel-ADAC-Junior-Vizemeister (1993) - Einstieg in die Formel 3 (1993) - 3. Deutsche Formel 3 (1994) - 2. Deutsche Formel 3 (1995) - Sieger beim Formel-3-Grand-Prix in Macao (1995) - Formel-Nippon-Meister (1996) - 2. Japanische GT-Meisterschaft (1996) Formel 1: 1997 Jordan, erster Podestplatz 1998 Jordan 1999 Williams 2000 Williams 2001 BMW Williams, erster Sieg 2002 BMW Williams 2003 BMW Williams 2004 BMW Williams 2005 Toyota 2006 Toyota 2007 Toyota 2008 DTM mit Mercedes-Benz in C-Klasse 2007 |
| Stärken | - an guten Tagen sehr schnell - starker Regenfahrer - sehr selbstbewusst |
| Schwächen | - beim Überholen zu wenig aggressiv - launenhaft im Umgang mit dem Team |
