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Fanartikel
Er ist der Angstgegner eines jeden Rennfahrers und nach dem siebenmaligen Gewinn der Formel-1-Weltmeisterschaft der erfolgreichste Pilot dieser Rennserie. Zweimal gewann Michael Schumacher die Weltmeisterschaft mit dem Benetton -Team, und nach 1996 holte er fuenfmal den Meisterschafts-Titel für den Ferrari-Rennstall. Neben seinen Formel 1-Rekorden ist Michael Schumacher Familienvater, Botschafter der UNESCO, Sportler des Jahres, Sportler des Jahrhunderts und mehrfacher Millionaer. Er ist an der Entwicklung der Ferrari -Straßenautos beteiligt, kuemmerte sich um das Thema Straßenverkehrs-Sicherheit und spielt gerne Fussball. Michael Schumacher wird geliebt und gehasst, bewundert und verdammt. Er ist kompromisslos auf der Rennstrecke und zahlreiche Skandale kratzten am Image des Ferrari-Stars. Diese DVD fuehrt Sie in Hochgeschwindigkeit in das Leben eines Rennfahrers, der ein Unsterblicher in der Hall of Fame des Motorsports ist. Nichts fuer schwache Nerven.
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Ski Challenge 09Rosberg: "Habe mich viel wohler gefühlt"
Nico Rosberg zog trotz seines Ausfalls beim Grand Prix von Spanien zufrieden Bilanz und ist optimistisch für die nächsten Rennen
(Motorsport-Total.com/Premiere) - Nico Rosberg durfte nach dem Ausfall im heutigen Rennen in Barcelona nicht sagen, dass es ein Motorschaden war, aber ungeachtet dessen zeigte er sich trotz der entgangenen WM-Punkte mit der Performance recht zufrieden. Die war nämlich viel besser als im Qualifying, weil er nach zwei schwierigen Trainingstagen einfach das Setup seines Teamkollegen Kazuki Nakajima übernahm.
Frage: "Nico, du hattest einen guten Start und wurdest durch die vielen Ausfälle auch weit nach vorne gespült, nicht wahr?"
Nico Rosberg: "Ja. Ich hatte einen guten Start, habe mir genau die richtige Ecke rausgesucht und kam vom 15. auf den elften Platz. Das war echt eine super erste Runde. Da habe ich mir schon gesagt, das kann noch was werden heute."
Rennen besser als das Qualifying
"Zweitens habe ich heute das Setup von meinem Teamkollegen übernommen, denn wir haben ein komplett neues Aerodynamikpaket am Auto. Gestern bin ich damit den falschen Weg gegangen. Man muss erst lernen, wie man das abstimmt, um das Beste rauszuholen, und da bin ich heute viel besser gelegen. Deswegen konnte ich im Rennen auch richtig attackieren. Ich habe mich viel wohler gefühlt. Echt schade!"
Frage: "Du bist dann ausgeschieden. Wann hast du gemerkt, dass du ein Problem hast, und woran lag es genau?"
Rosberg: "Ich habe es erst auf der Start- und Ziellinie gemerkt, als es kaputt gegangen ist. Da hat es einen Riesenkrach gemacht. Ich habe keine Ahnung, was es war. Außerdem: Als ich es beim letzten Mal gesagt habe, habe ich eine auf die Finger gekriegt. Darum sage ich diesmal lieber gar nichts."
Frage: "Wenn du sagst, dass es schon im Training nicht so gelaufen ist - kann man da für das nächste Rennwochenende etwas lernen? Was wirst du ändern?"
Rosberg: "Ich habe auf jeden Fall daraus gelernt. Schon im Rennen haben wir ja besser ausgesehen. Die Abstimmung des Autos war viel besser. Es kann schon mal passieren, dass man da einen falschen Weg geht, denn diese neuen Aerodynamikpakete sind oft so anders als die Pakete davor, dass man sich erst mal einarbeiten muss."
Barcelona keine Williams-Strecke
Frage: "Man hat momentan ein bisschen den Eindruck, dass es bei euch auf und ab geht..."
Rosberg: "Ja, es ist echt ein bisschen schwierig im Moment. Barcelona war noch nie eine Williams-Strecke, von daher haben wir schon erwartet, dass es ein bisschen schwieriger wird hier. Im Rennen lief es dann aber wie gesagt viel besser, ich konnte gut attackieren. Deswegen bin ich guten Mutes für die Türkei."
Frage: "Was erwartest du dir von Istanbul? Ist das ein Kurs, der dir liegt?"
Rosberg: "Auf jeden Fall werden wir da besser aussehen, denn Istanbul war letztes Jahr unser stärkstes Rennen. Da waren wir am nächsten an der Spitze dran. Und besonders Monaco. Wir haben auch schon den nächsten großen Entwicklungsschritt vorbereitet. Ich freue mich auf die nächsten Rennen."
