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Die bekannteste aller Kurven macht Spa-Francorchamps so berühmt-berüchtigt wie kaum eine andere Strecke im Grand Prix Zirkus. Vor keiner Kurve haben Fahrer und Techniker so viel Respekt, an keiner aber auch so viel Freude, wie ausgerechnet an diesen 300 Metern Asphalt. Und nach dem Umbau 2007 haben die Tribünenplätze noch mehr Komfort und Sicht auf die letzte verbliebene Naturrennstrecke der Formel 1. Leistungspaket: Hotel, Ticket, Shuttle
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Wünsche für die F1 Saison 2009Red Bull Racing: Schwieriger Anfang, besseres Ende
Im ersten Freien Training tat sich Red Bull Racing schwer, im zweiten Teil lief es für Mark Webber und David Coulthard besser
(Motorsport-Total.com) - Im Freien Training zum Großen Preis von Europa landeten die Red Bull Racing-Piloten knapp außerhalb der Top 10. Mark Webber hatte als Elfter 1,108 Sekunden Rückstand zu verzeichnen, bei Teamkollege David Coulthard waren es auf Position 13 liegend derer 1,219.
"Zunächst einmal haben sie alle in Bezug auf die Strecke großartige Arbeit geleistet, es ist eine fantastische Anlage, das ist gut", so Webber. "Wir sind nicht so schnell, wie wir dies sein wollen, und wir haben noch etwas Arbeit zu erledigen."
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"Die erste Einheit war ein richtiger Test, aber wir haben das Auto in der zweiten Einheit verbessert. Wir verfügen über eine Menge Daten, die wir nun heute Abend durchgehen werden, um uns morgen in eine gute Start-Position zu bringen."
"Die Strecke ist gut", so Coulthard. "Es ist in der Beziehung ein typischer Straßen-Kurs, als dass sich die Linie mit Gummi sehr schnell aufbaut, aber man viel weniger Haftung hat, wenn man von der Ideallinie abkommt. Man kommt nicht auf eine normale Strecke, das wird das Rennen interessant machen, wenn jemand zu weit nach außen kommt."
"Der Morgen war nicht gut, aber wir haben am Setup gearbeitet und für den Nachmittag ein paar Verbesserungen vorgenommen. Lasst uns einmal schauen, was wir morgen erreichen können."
