Lucas di Grassi fuhr in Jerez die jüngste Ausbaustufe des Renault R28

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(Motorsport-Total.com) - Frage: "Pat, das Rennen an diesem Wochenende ist in Singapur. Eine neue Strecke mit vielen Unbekannten. Was kann das Team dort erreichen?"
Pat Symonds: "Singapur wird ganz anders werden als Monza. Es ist eine sehr langsame Strecke mit viel Abtrieb. Die Speeds werden nach Monaco wohl die Zweitlangsamsten sein. Das Thema Nachtrennen als unbekannter Faktor beunruhigt mich nicht speziell, denn ich glaube nicht, dass wir überhaupt erkennen werden, dass es dunkel ist. Dazu sind die Bedingungen zu gut."

"Wir werden also die geballten Herausforderungen erleben, die uns eine neue grundsätzlich Strecke bietet, genau so, wie es im vergangenen Monat in Valencia war. Aber daran haben wir uns gewöhnt und wir werden dort gut vorbereitet auftauchen."

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Frage: "Wird es ein komisches Gefühl werden, spät am Nachmittag noch zu arbeiten?"
Symonds: "Das wird natürlich eine Auswirkung haben. Die vielleicht größte Herausforderung besteht darin, die menschliche Arbeitsleistung im Team zu managen. Dabei arbeiten wir mit unserer medizinischen Abteilung zusammen, die sicher stellen sollen, dass wir alle gut vorbereitet sein werden."

"Eine Reise in den Fernen Osten ist immer hart für einen Körper. Aber die Tatsache, dass wir mehr oder weniger in einer Europäischen Zeitzone arbeiten werden, ist eine neue Dimension und wird die Zeituhren unserer Körper umso mehr verwirren."

"Davor habe ich keine Angst, aber man darf nicht vergessen, dass dies eine Menge von unseren Mechanikern und Ingenieuren abverlangen wird. Wenn wir einmal auf Singapur zurück blicken werden, dann werden wir wohl vor allem darüber sprechen, wie wir mit den logistischen Herausforderungen umgegangen sind."

Frage: "Wird der R28 in Singapur irgendwelche Updates haben?"
Symonds: "Wir werden in Singapur die letzte Update-Generation am Auto haben, inklusive eines neuen Frontflügels. Wenn wir in früheren Jahren im Windkanal am neuen Auto gearbeitet haben, dann hofften wir immer, dass wir Neuerungen bringen werden, die auch das aktuelle Auto weiterbringen."

"Das ist in diesem Jahr nicht der Fall, denn nächste Saison sieht die Aerodynamik ganz anders aus. Daher ist dies das Ende der Updates, außer möglichen Änderungen, die wir vielleicht in Sachen Zuverlässigkeit unternehmen."