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Es gibt keine Rennstrecke mit so viel Tradition wie den Nürburgring – Zugleich gibt es nur wenige, die sich mit alljährlichen Modernisierungen, Fans und Fahrern gleichermaßen so attraktiv präsentieren wie die „Grüne Hölle. Formel 1 und ein außerordentlich attraktives Rahmengeschehen locken über 100.000 Fans zum Grand Prix von Deutschland – und die neuen Lieblinge Sebastian Vettel und Nico Rosberg sorgen für Show und (hoffentlich) Erfolg. Leistungspaket: Hotel - Ticket - Transfer - Boxengasse DO
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Großer Preis von Europa / Nürburgring
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| Fakten | |
|---|---|
| Name | Nürburg Grand Prix Kurs |
| Länge | 5.148 Meter |
| Runden | 60 |
| Distanz | 308,863 km |
| Ortszeit | MESZ |
| Start | 14:00 Uhr MESZ |
)
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| Daten | |
|---|---|
| Porträt | Auf dem alten Nürburgring wurden bereits 1927 Rennen gefahren. Namen wie Kesselchen, Fuchsröhre, Bergwerk, Pflanzgarten und Karussell gehören im Grand-Prix-Sport seit 1976 der Vergangenheit an, heute jagen nur noch wagemutige Tourenwagenfahrer im Renntempo um den Traditionskurs. Der neue Nürburgring liegt südlich von Köln in direkter Nachbarschaft zur geschichtsträchtigen alten Strecke, jenem hügeligen Kurvenlabyrinth das als Nordschleife bekannt ist und zu seiner Zeit als Formel-1-Kurs unglaubliche 22,83 Kilometer lang war. Auf der neuen Grand-Prix-Strecke drehte die Formel 1 erstmals beim Großen Preis von Europa 1984 ihre Runden, eröffnet wurde der Kurs bereits im Jahr 1982. 1985 wurde dort bis dato zum letzten Mal ein Großer Preis von Deutschland ausgetragen. Insgesamt fanden auf dem Nürburgring 25 Große Preise von Deutschland, neun Große Preise von Europa und zwei Große Preis von Luxemburg statt. Eine Runde auf dem Grand-Prix-Kurs des Nürburgrings misst 5,148 Kilometer. Die moderne Strecke besteht aus einem Mix schneller und langsamer Kurven und bietet sowohl vor als auch nach Start und Ziel die beste Überholmöglichkeit. Es ist jedoch prinzipiell schwer, auf dem Kurs zu überholen, was das Qualifying und eine gute Boxenstoppstrategie wichtiger macht als auf so manch anderer Strecke. Dank seiner Tradition und meist spannender Rennen, die zumeist durch das wechselhafte Eifelwetter verursacht werden, ist der Grand Prix von Europa nicht nur etwas für eingefleischte Motorsportfans, denn rund um das Rennen wird den Fans mit zahlreichen Aktionen am Nürburgring jede Menge geboten. Rund 60 Kilometer nordwestlich von Koblenz gelegen, ist dieser Landstrich mitten in der Eifel recht verschlafen. |
| Linktipps | Das Wetter zum Rennwochenende bei wetter.com Offizielle Webseite |
| Asphalt-Qualität | rutschig |
| Grip-Niveau | gering |
| Reifenmischung | weich |
| Reifenverschleiß | mittel |
| Bremsenverschleiß | mittel |
| Vollgasanteil | 58 Prozent |
| Top-Speed Rennen | 302 km/h |
| Längster Vollgasteil | 800 Meter (12 Sekunden) |
| Benzinverbrauch | mittel |
| Fahrtrichtung | im Uhrzeigersinn |
| Anzahl Linkskurven | 6 |
| Anzahl Rechtskurven | 9 |
| Streckendebüt | 1951 |
| Erster Sieger | 1951: Alberto Ascari, Ferrari |
| Erste Pole | 1951: Alberto Ascari, Ferrari |
| Anzahl Grands Prix | 37 |
| Top 8 Qualifying | 2007 1. Kimi Räikkönen, Ferrari 2. Fernando Alonso, McLaren 3. Felipe Massa, Ferrari 4. Nick Heidfeld, BMW Sauber 5. Robert Kubica, BMW Sauber 6. Mark Webber, Red Bull 7. Heikki Kovalainen, Renault 8. Jarno Trulli, Toyota |
| Top 8 Rennen | 2007 1. Fernando Alonso, McLaren 2. Felipe Massa, Ferrari 3. Mark Webber, Red Bull 4. Alexander Wurz, Williams 5. David Coulthard, Red Bull 6. Nick Heidfeld, BMW Sauber 7. Robert Kubica, BMW Sauber 8. Heikki Kovalainen, Renault |
| Rekorde Rennen | Absolut: 1:18.354 (Juan-Pablo Montoya, Williams, 2001) 2007: 1:32.853 (Felipe Massa, Ferrari) 2006: 1:32.099 (Michael Schumacher, Ferrari) 2005: 1:30.711 (Fernando Alonso, Renault) 2004: 1:29.468 (Michael Schumacher, Ferrari) 2003: 1:32.621 (Kimi Räikkönen, McLaren) |
| Rekorde Qualifying | Absolut: 1:14.960 (Michael Schumacher, Ferrari, 2001) 2007: 1:31.450 (Kimi Räikkönen, Ferrari) 2006: 1:29.819 (Fernando Alonso, Renault) 2005: 1:30.081 (Nick Heidfeld, Williams) 2004: 1:28.351 (Michael Schumacher, Ferrari) 2003: 1:31.523 (Kimi Räikkönen, McLaren) |
| Letzte Sieger | 2007: Fernando Alonso, McLaren 2006: Michael Schumacher, Ferrari 2005: Fernando Alonso, Renault 2004: Michael Schumacher, Ferrari 2003: Ralf Schumacher, Williams |
| Meiste Siege Fahrer | Michael Schumacher (5) Jackie Stewart (3) Juan Manuel Fangio (3) Jacky Ickx (2) John Surtees (2) Jacques Villeneuve (2) Alberto Ascari (2) Fernando Alonso (2) |
| Meiste Siege Teams | Ferrari (14) McLaren (4) Brabham (4) Tyrrell (3) Williams (3) |
| Meiste Punkte Fahrer | Michael Schumacher (76) Rubens Barrichello (48) Juan Manuel Fangio (39) Fernando Alonso (37) Jackie Stewart (35) John Surtees (35) Graham Hill (34) David Coulthard (29) |
| Meiste Punkte Teams | Ferrari (301) McLaren (99) Williams (89) Brabham (70) Tyrrell (58) Renault (41) Lotus (38) BRM (34) |
| Meiste Poles Fahrer | Jim Clark (4) Jacky Ickx (3) Alberto Ascari (3) Juan Manuel Fangio (3) Michael Schumacher (3) David Coulthard (2) Jackie Stewart (2) Kimi Räikkönen (2) |
| Meiste Poles Teams | Ferrari (15) McLaren (4) Lotus (4) Williams (4) Tyrrell (2) Brabham (2) Jordan (1) Porsche (1) |
| Anschrift | Nürburgring GmbH Otto-Flimm-Straße 53520 Nürburg DEUTSCHLAND |
| Telefon und Fax | Tel: 02691 302 0 Fax: 02691 302 159 |
| Reiseinformationen | Touristik-Büro: Tel +49 (0) 2691 - 302 620 oder +49 (0) 2691 - 302 630 Zimmervermittlung Tel +49 (0) 2691 - 302 610 Fax +49 (0) 2691 - 302 650 Dorint-Hotel am Nürburgring Tel +49 (0) 2691 - 309 - 0 Fax +49 (0) 2691 - 309 460 Flughäfen Frankfurt: Tel +49 (0) 69 - 6901 Köln/Bonn Tel +49 (0) 2203 - 400 |
