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Red Bull Racing
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| Auto und Fahrer | |
|---|---|
| Chassis | Red Bull RB4 |
| Motor | Renault RS28 |
| Reifen | Bridgestone |
| Fahrer 1 | David Coulthard |
| Fahrer 2 | Mark Webber |
| Steckbrief | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Porträt | (Stand: 3. März 2008) Nach dem formidablen Einstiegsjahr, in dem man mit einem noch unter Jaguar-Regie gebauten Chassis immerhin 34 Punkte einfahren und viel an Glaubwürdigkeit hinzugewinnen konnte, setzte es für Red Bull Racing 2006 eine eher enttäuschende Saison. 2007 behauptete man sich immerhin im vorderen Mittelfeld, 2008 möchte man die Topteams schon gelegentlich ärgern. Die Österreicher um Energydrink-Kaiser Dietrich Mateschitz setzen dabei vor allem auf zwei Faktoren: den weltmeisterlichen Renault-Motor und die Stardesigner Adrian Newey und Geoff Willis. Außerdem wurde die Fabrik in Milton Keynes in den vergangenen zwei Jahren erweitert, das Personal wurde mit einigen handverlesenen Ingenieuren von anderen Topteams ergänzt. Im Prinzip sollte also alles angerichtet sein. Fahrerisch setzt Red Bull Racing mit David Coulthard und Mark Webber auf zwei Routiniers, die als zuverlässige Punktesammler gelten, wann immer sich eine Möglichkeit dazu bietet. Umso jünger ist dafür Teamchef Christian Horner (34). Unter den Fans und Journalisten zählt Red Bull Racing zu den beliebtesten Teams, weil es das dynamische Red-Bull-Image vorexerziert und immer wieder mit aufregenden PR-Aktionen für Unterhaltung sorgt. Das kann freilich nicht darüber hinwegtäuschen, dass hinter den Kulissen hart gearbeitet wird. |
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| Teamchef | Christian Horner Großbritannien |
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| Teammanager | Jonathan Wheatley Großbritannien |
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| Techn. Direktor | Geoffrey Willis Großbritannien |
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| Chefingenieur | Andrew Green Großbritannien |
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| Chefdesigner | Rob Taylor Großbritannien |
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| Chefaerodynamiker | Ben Agathangelou Großbritannien |
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| Renningenieure | Coulthard: Guillaume Rocquelin Webber: Ciaron Pilbeam |
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| Testfahrer | Sebastien Buemi | ||||||||||||||||||||||||
| Weitere Personen | Dietrich Mateschitz (Teameigentümer) Adrian Newey (Technikchef Red Bull Technology) Helmut Marko (Konsulent Red Bull) |
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| Kontakt | Red Bull Racing Bradbourne Drive Tilbrook Milton Keynes MK7 8BJ England Tel: +44 1908 279 700 Fax: +44 1908 279 711 |
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| Angestellte | 576 | ||||||||||||||||||||||||
| Jahresbudget | 155 Millionen Euro | ||||||||||||||||||||||||
| Formel-1-Debüt | 06.03.2005 beim GP Australien / Melbourne | ||||||||||||||||||||||||
| Erste(r) Punkt(e) | Platz 7 06.03.2005 beim GP Australien / MelbourneIm 1. Rennen des Teams |
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| Bestes Erg. Quali | 2. Startplatz | ||||||||||||||||||||||||
| Bestes Erg. Rennen | Dritter | ||||||||||||||||||||||||
| Bestes Erg. WM | 5. Platz mit 24 Punkten (Saison 2007) | ||||||||||||||||||||||||
| Die letzten WMs |
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| Starts | 68 | ||||||||||||||||||||||||
| Siege | 0 | ||||||||||||||||||||||||
| Punkte | 102Quote: 1,50 Punkte pro Rennen |
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| Schn. Rennrunden | 0 | ||||||||||||||||||||||||
| Poles | 0 | ||||||||||||||||||||||||
| Ausfallquote | 29 Prozent | ||||||||||||||||||||||||
