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Fahrzeug wurde komplett in diesem Jahr neu aufgebaut. Der Motor und das Getriebe haben nach der letzten Inspektion bei Powertec ca. 2-3 Stunden gelaufen. (Rechnungen sind vorhanden) Bilder können per E-Mail zugesandt werden. Farbe Verkehrsgelb,BJ 9/2006,High-Downforce Aero Kit,12 Räder,Ersatzkühler Wasser und Oil,Getriebe Übersetzungen, Kohlefaser Heckflügel,Trockensumpf, Schnell Tankanlage,Hebeanlage,FIA 76l Tank,Beifahrer 6 Punkt Gurte,FIA feuerlösch System,Gang Anzeige Display,FIA Lenksäule,Intrax Stoßdämpfer Fahrwerk,Le Mans Kohlefaser Spielgel,Komplette Lichtanlage,Viele dieverse Ersatzteile (Federn, Bremsbeläge, Motorteile, etc.) h.weber@weber-dhl.de oder Mobil +49 170 925 10 39 Verkauft wird separat ein geschlossener Tandemanhänger. TÜV neu. Bilder und Informationen per Mail oder Handy. Preis VB.
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Mikko Hirvonen
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| Steckbrief | |
|---|---|
| Aktuelles Team | BP-Ford World Rally Team |
| Porträt | (Stand 05. Januar 2008) Mikko Hirvonen ist 2008 nach dem Ausscheiden von Marcus Grönholm der neue Führungspilot im Ford-Werksteam. Dass er das Zeug dazu hat, an der Weltspitze mitzuhalten, zeigte er 2007, wo er drei WM-Läufe gewinnen konnte und maßgeblichen Anteil daran hatte, dass Ford den Herstellertitel verteidigen konnte. Am Ende der Saison war er Gesamtdritter mit 17 Punkten Rückstand auf Weltmeister Sébastien Loeb. Die Weichen für seine Karriere stellte Hirvonen 2006, als er zum Ford-Werksteam zurückkehrte. Der junge Finne hatte schon 2003 und 2004 mit Ford und Subaru solide Leistungen gezeigt, musste dann aber im Jahr 2005 die Rallyes zum Teil in einem Ford-Privat-Team bestreiten. Dabei beeindruckte er aber so mit seinem Willen und seiner Geschwindigkeit, dass er zum Werksteam zurück durfte und einen Dreijahres-Vertrag bekam. Der läuft nach dieser Saison aus, eine Verlängerung scheint nur eine Frage der Zeit zu sein. Mikko Hirvonen begann 1998 mit dem Rallyesport und konnte 2002 den finnischen Formel 2 Titel holen. Als Belohnung bekam er einen Ford-Vertrag für 2003. Den erfüllte er zwar unspektakulär, aber solide und wurde für 2004 von Subaru unter Vertrag genommen. Auch da zeigte er gute Leistungen, Subaru entschied sich aber überraschend dafür, im Jahr 2005 auf Chris Atkinson und Stephane Sarrazin zu setzen. Hirvonen ließ sich aber von diesem Rückschlag nicht unterkriegen, fuhr im Privat-Auto Top-Platzierungen ein und schaffte so den endgültigen Einstieg ins Ford-Werksteam. |
| Linktipps | http://www.mikkohirvonen.com |
| Geburtsort | Yväskylä (Finnland) |
| Geburtsdatum | 31. Juli 1980 |
| Nationalität | Finnland |
| Familienstand | verlobt mit Karolina |
| Karriereweg | 2001 Zweiter Platz finnische Nationalserie 2002 Meister finnische F2 2003 erste komplette WRC-Saison mit Ford 2004 WRC mit Subaru 2005 WRC-Saison teilweise im Privat-Ford (Dritter in Spanien) 2006 WRC-Dritter mit Ford 2007 WRC-Dritter mit Ford |
| Co-Pilot | Jarmo Lehtinen (Finnland) Geb.: 03.01.1969 WRC-Debüt: Finnland 1997 |
