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GP China
China-Freitag in der Analyse: Letzte Norris-Runde war "alles oder nichts"
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Verwirrung um Pole-Runde von Norris +++ Regen wirbelt Feld durcheinander +++ Seltsame Feuer an der Rennstrecke +++
15:00 Uhr
Feierabend!
In China ist es jetzt 21:00 Uhr, und damit übergebe ich den Staffelstab an Christian Nimmervoll und Kevin Scheuren, die jetzt in unserer großen Videoanalyse zum Freitag die folgenden Themen für euch im Gepäck haben:
-Zusammenfassung & Ergebnis
-Der brennende Rasen
-Norris-Konfusion erklärt
-Probleme bei Verstappen
-Technik-Updates
-Gasly vor Ocon
-Fragen der Kanalmitglieder
Zur Erinnerung: Der Sprint morgen beginnt bereits um 05:00 Uhr unserer Zeit, weshalb wir uns bereits in den frühen Morgenstunden hier im Ticker zurückmelden. Das Qualifying zum Rennen steht dann um 09:00 Uhr MESZ an.
Viel Spaß jetzt noch mit unserer Analyse und bis dann!
14:50 Uhr
Wolff: Keine Entscheidung in den nächsten Wochen
Der Freitag in China neigt sich dem Ende, und wir werfen noch einmal schnell einen Blick auf den Fahrermarkt. Da haben wir ja ganz zu Beginn unseres Tickers schon darüber gesprochen, dass sich Red Bull bei der Entscheidung noch Zeit lassen möchte.
Und auch bei Mercedes will man nichts überstürzen. Toto Wolff betont gegenüber Sky: "Wir gehen einfach unser Tempo. Ich habe gesagt, wir wurden von Lewis' Entscheidung einigermaßen überrumpelt und ich will genau das Gegenteil jetzt machen."
Über Carlos Sainz, der ja angeblich ein Angebot von Audi vorliegen hat, sagt er: "Carlos macht einen super Job, da gibt es gar nichts zu sagen. Und [er] ist einer, den wir berücksichtigen. Aber wie gesagt, das wird nicht in den nächsten Wochen passieren."
Der gleiche Ansatz also wie bei Red Bull.
14:33 Uhr
Livestream
Nicht vergessen: Um 15:00 Uhr melden sich Kevin Scheuren und Christian Nimmervoll auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de mit der großen Videoanalyse zum heutigen Freitag. Folgende Themen sind geplant:
-Zusammenfassung & Ergebnis
-Der brennende Rasen
-Norris-Konfusion erklärt
-Probleme bei Verstappen
-Technik-Updates
-Gasly vor Ocon
-Fragen der Kanalmitglieder
14:25 Uhr
Vasseur: Haben Reifen gespart
Bei Ferrari scheint man auf jeden Fall davon auszugehen, dass es im weiteren Verlauf des Wochenende trocken sein wird. Denn laut Teamchef Frederic Vasseur hat man heute in FT1 ganz bewusst Reifen gespart.
"Wir waren die einzigen, die heute Morgen einen Satz Mediums und harte Reifen mehr als die anderen übriggelassen haben", betont er bei Sky und erklärt: "Das bedeutet, dass wir für morgen eine größere Auswahl an Reifen haben werden."
Beim Sprint könnte man laut Vasseur also mit einem frischen Medium starten, "während unsere Konkurrenten einen Satz gebrauchter Medium-Reifen verwenden müssen." Und auch für das Rennen am Sonntag könnte es laut Vasseur ein Vorteil sein.
Hier findet ihr übrigens die komplette Übersicht über die Reifen, die die Teams für das weitere Wochenende noch zur Verfügung haben:
14:11 Uhr
Wetter
Schlechte Nachrichten für alle, die sich morgen ein weiteres chaotisches Qualifying wünschen: Am Samstag soll es über Schanghai zwar wieder Wolken geben, es soll jedoch trocken bleiben.
Regen könnte es nach aktuellem Stand lediglich in der Nacht auf Samstag geben - was dann höchstens auf den Sprint noch einen kleinen Einfluss haben könnte.
Unsere komplette Wettervorhersage für das weitere Wochenende findet ihr hier!
13:59 Uhr
Wolff: Kein Einspruch gegen Norris nach Pole-Konfusion
Hätte die FIA die Rundenzeit von Lando Norris nicht wiederhergestellt, wäre Lewis Hamilton morgen von der Pole gestartet. Das ist zwar ärgerlich für Mercedes, doch Toto Wolff kann mit dieser Entscheidung leben.
"Ich habe gesehen, dass er mit vier Rädern neben der Strecke war, aber um ehrlich zu sein, war das sogar langsamer", sagt er gegenüber Sky. Denn außen an der Kurve gibt es jetzt ein Kiesbett, sodass ein Abkommen von der Strecke kein Vorteil mehr ist.
"Er wäre [ohne den Ausritt] also vermutlich sogar noch schneller gefahren, von daher ist das okay für mich", sagt Wolff.
Seine kompletten Aussagen könnt ihr hier nachlesen!
13:51 Uhr
Sainz: P5 am Ende noch Schadensbegrenzung
Der Spanier hat nach dem heutigen Tag gemischte Gefühle und erklärt: "Mit dem Intermediate-Reifen haben wir [in SQ3] an der Boxenausfahrt lange gewartet. Er wurde kalt, und dann hatten Charles und ich in der Outlap große Mühe, den Reifen aufzuwärmen."
"Wir haben sehr unter den Temperaturen gelitten", betont er, nachdem es zuvor in SQ1 und SQ2 noch ganz gut gelaufen war. Wenn man bedenke, dass Leclerc in SQ3 sogar einen Crash hatte, sei sein Tag mit P5 also noch ganz gut gelaufen, so Sainz.
Am Ende sei es nämlich "fast unmöglich" gewesen, auf der Strecke zu bleiben. Nach dem Sprint will er das Auto nun noch einmal umbauen. "Ich habe ein paar Ideen, um das Auto für das Qualifying zu verbessern. Im Sprint müssen wir mit dem, was wir haben, überleben", so Sainz.
13:37 Uhr
Feuer neben der Strecke: Was die FIA jetzt tut
Eine große Frage nach dem heutigen Tag lautet: Was hat die Feuer neben der Strecke in beiden Sessions verursacht? Das ist bislang unklar. Vertreter der FIA haben jedoch vor Ort bereits eine Untersuchung eingeleitet.
Schon nach dem ersten Vorfall bei Kurve wurde die Brandstelle inspiziert. Dabei entdeckten die FIA-Funktionäre aber keine Hinweise auf die Feuerursache. Es seien auch keine ungewöhnlichen Gerüche oder dergleichen festgestellt worden, so heißt es aus Schanghai.
Fest steht nur: Der zweite Vorfall bei Kurve 5 hat eine weitere Untersuchung losgetreten. Bis zum Sprint will der Weltverband Klarheit darüber haben, ob mit weiteren Bränden zu rechnen ist, die womöglich den Fahrbetrieb gefährden könnten.
Alle Hintergründe könnt ihr hier nachlesen!
13:28 Uhr
"Seltsam": Tsunoda kann sich P19 nicht erklären
Der Japaner zeigte in diesem Jahr im Qualifying bislang regelmäßig starke Leistungen. Warum also wurde er heute nur 19. und damit Vorletzter? "Ich hatte ab FT1 Probleme mit der Balance und dem Grip im Allgemeinen", berichtet er.
"Für das Sprint-Qualifying haben wir verschiedene Dinge ausprobiert, aber ich konnte nicht alles zusammenbringen. Ich weiß nicht, was da los ist, aber es war heute definitiv nicht einfach", grübelt er.
"Es liegt nicht am Wetter oder an den allgemeinen Streckenbedingungen, ich konnte einfach nicht mehr erreichen", zuckt er die Schultern und erklärt, dass diese plötzlichen Schwierigkeiten "seltsam" gewesen seien.
Teamkollege Ricciardo ist mit P14 dagegen nicht so unzufrieden. "Das Gefühl auf der Strecke war auf jeden Fall etwas besser [als bei den vergangenen Rennen]. Das hat mich ermutigt", so der Australier.
13:14 Uhr
Alonso "extrem glücklich" über P3
Der Spanier belegte heute den dritten Platz und wird somit aus der zweiten Startreihe in den Sprint am Samstagvormittag gehen. Der Aston-Martin-Pilot profitierte vom Regen im letzten Qualifyingsegment, da der AMR24 zuvor "nicht super konkurrenzfähig" gewesen sei.
"Um ehrlich zu sein, war es ziemlich stressig", gibt Alonso nach der Session zu. "In SQ1 haben wir nur auf das Radar geschaut, und der drohende Regen war von der ersten Minute an da", betont er.
"Wir haben in SQ1 einige Fortschritte gemacht und ich glaube, in SQ2 haben wir es gerade so geschafft, denn wir waren auf P8 oder P9. Im Trockenen waren wir also nicht besonders konkurrenzfähig", so Alonso.
Seine kompletten Aussagen findet ihr hier!
13:06 Uhr
Welche Reifen im Sprint?
Welche Reifen kommen morgen im Sprint (falls es trocken ist) zum Einsatz? Pirelli-Chefingenieur Simone Berra erklärt: "Was die Slicks anbelangt, so deutet eine erste Analyse darauf hin, dass alle drei Mischungen im weiteren Verlauf des Wochenendes eine Rolle spielen könnten."
"Die Medium-Variante ist sowohl für das Sprintrennen morgen früh als auch für den Grand Prix am Sonntag vorgesehen, während die Soft-Variante für den Sprint in Frage kommen könnte, vor allem, wenn dieser unter kühleren Bedingungen stattfindet als das Freie Training heute Morgen", so Berra.
Der harte Reifen sei dann "logischerweise" für das Hauptrennen eine Option. Im Sprint wird es sich wohl zwischen dem Soft und dem Medium entscheiden.
12:54 Uhr
Sauber hofft auf Punkte im Sprint
Ein überraschend starkes Ergebnis heute für das Schweizer Team mit P9 und P10. Teamvertreter Alessandro Alunni Bravi verrät: "Heute war ein positiver Tag für uns - nicht nur, weil wir beide Autos in SQ3 hatten."
Optimistisch sei er "auch wegen der Leistung, die wir auf der Medium-Mischung bei trockenen Bedingungen in SQ1 gezeigt haben." Er lobt: "Das Team hat einen wirklich guten Job gemacht, und beide Fahrer konnten saubere Runden ohne Fehler fahren."
Das sei ein guter Motivationsschub, denn: "Wir haben vor ein paar Rennen damit begonnen, Upgrades zu bringen, und es scheint, dass wir in die richtige Richtung gehen", so Alunni Bravi.
"Ein Startplatz in den Top 10 kann uns die Möglichkeit eröffnen, Punkte zu sammeln", hofft er im Hinblick auf den Sprint, und Lokalmatador Zhou erklärt: "Die Jungs, mit denen wir um die Punkte kämpfen, werden stark sein."
"Aber wir haben eine Chance, und wir sind bereit, sie zu nutzen", so der Chinese.
12:40 Uhr
Warum landete Ocon hinter Gasly?
Zur Erinnerung: Nur Ocon hat an diesem Wochenende die Updates am Auto. Trotzdem landete er SQ1 noch hinter seinem Teamkollegen. "Ich habe das Gefühl, dass wir das Potenzial des Autos heute nicht voll ausgeschöpft haben", ärgert er sich.
"Leider ist das wahrscheinlich das erste Mal in diesem Jahr, dass dies der Fall ist", so Ocon, der gesteht, dass mehr drin gewesen wäre. Daher sei es "gut", dass man das Auto nach dem Sprint noch einmal umbauen könne.
Teamkollege Gasly ist dagegen "sehr zufrieden" mit seiner SQ1-Runde und erklärt, dass es sogar "besser" als erwartet gelaufen sei. Letztendlich verpasste er den Sprung in SQ2 als 16. nur um 0,088 Sekunden.
Ocon fehlte auf P17 die doppelte Zeit.
12:26 Uhr
Leclerc: Lenkung nach Crash verbogen
Der Ferrari-Pilot wurde nur Siebter und gesteht, dass sein Abflug zu Beginn von SQ3 Folgen hatte. "Die allererste Runde war extrem schwierig. Es war sehr schwierig, die Reifen auf Temperatur zu bekommen", berichtet er.
Er habe daher "versucht, ein bisschen aggressiv zu sein", so Leclerc. Doch dann sei er in Kurve 8 abgeflogen. "Das hat unser Quali ein bisschen beeinträchtigt, weil die Lenkung ein bisschen verbogen war", verrät er.
Gleichzeitig stellt er aber klar, dass man auch ohne den Crash keine "Wunder" vollbracht hätte. "Es gab nicht viel mehr, was wir hätten tun können", so Leclerc, der mit seiner eigenen Leistung aber trotzdem "nicht happy" ist.
"Wenn ich das Positive sehen soll, dann denke ich, dass ich im Trockenen einige große Schritte nach vorne gemacht habe. Darüber bin ich glücklich", betont er. Doch bei ihm überwiegt insgesamt die Enttäuschung.
12:13 Uhr
Die komplette Schlussphase ...
... des chaotischen Sprint-Qualifyings könnt ihr euch hier noch einmal im Video anschauen:
12:05 Uhr
Williams: Reifen sorgten für doppeltes SQ1-Aus
Williams erlebte mit P18 und P20 heute eine Enttäuschung. Dave Robson erklärt: "Heute war es schwierig, und wir hatten in beiden Sessions Mühe, auf dem Medium-Reifen guten Grip zu finden."
Albon präzisiert im Hinblick auf das Sprint-Qualifying: "Wir waren die ersten Autos auf der Strecke, also war die Strecke noch sehr grün, was die Reifen beschädigte. Wir haben versucht, am Ende von SQ1 eine zweite Runde zu fahren."
"Aber die Reifen waren hinüber und wir hatten keinen Grip mehr", erklärt er und gesteht: "Ich weiß nicht, ob SQ2 heute möglich war, aber ich denke, es gab das Potenzial, in einer besseren Position zu sein, als wir es sind."
Auch Teamkollege Sargeant ärgert sich: "Ich habe das Gefühl, dass ich einen guten Job gemacht habe, aber leider bin ich trotzdem am Ende des Feldes gelandet." Man habe deswegen noch "Hausaufgaben" vor sich.
