24h Nürburgring Live-Ticker: Chronologie des Donnerstags

Endlich geht es los

Herzlich Willkommen aus der Eifel. Endlich geht die Action bei den 24h Nürburgring los, die Autos und Fahrer sind bereits, die Fans sind bereit und auch unser Team im Mediacenter ist bereit. Von dort halten euch heute und bis zum Sonntagabend Julia Spacek, Heiko Stritzke, Roman Wittemeier und Markus Lüttgens hier im Live-Ticker auf dem Laufenden. Den Auftakt machen gleich 100 Minuten freies Training.

Vier Top-Fahrer in der ersten PK

Doch bevor um 15:45 Uhr die Motoren aufheulen, findet gleich um 15:00 Uhr die Pre-Event-Pressekonferenz mit Maro Engel (Mercedes), Christopher Haase (Audi), Sven Müller (Porsche) und Bruno Spengler (BMW) statt. Was die vier zu sagen haben, erfahrt ihr hier.

Maro Engel: Emotionale Erinnerungen an 2016

Bei Vorjahressieger Maro Engel kommen vor dem Start der aktuellen Ausgabe die Erinnerungen an das dramatische Finale 2016 hoch. "Das war das emotionalste, was ich im Motorsport erlebt habe. Wenn ich daran zurückdenke, bekomme ich noch heute Gänsehaut."

Maro Engel: Es wird richtig eng

Maro Engel traut sich keinen Favoriten zu benennen: "Es ist wahnsinnnig schwierig, das einzuschätzen. Im Qualirennen hinter bin ich hinter einem Audi und vor einem BMW gefahren, das war kein großer Unterschied. Es wird ein wahnsinnig enges Rennen. Wer gewinnen will, muss eine perfekte Leistung abliefern."

Bruno Spengler: Man bekommt nicht soviel mit

Von der großartigen Atmosphäre an der Nordschleife bekommt man beim Fahren laut Bruno Spengler nicht so viel mit. "Da ist man genug beschäftigt und kann nicht nach links und rechts schauen, denn das ist eine ziemlich schwierige Strecke."

Christopher Haase: Noch keine Top-Zeiten im ersten Training zu erwarten

Der zweimalige Rennsieger Christopher Haase erwartet, dass die Trainings auf der Nordschleife eine Art Steigerungslauf werden. "Im ersten Freien Training möchte sich jeder noch ein bisschen aussortieren. Jeder will in seinen Rhythmus kommen: Das Team, die Fahrer und die Ingenieure. Und dann wird es von Session zu Session schneller werden."

Maro Engel: Konstanz ist Trumpf

Im Team der #1 gab es im Vergleich zum vergangenen Jahr bei den Fahrern nur eine Veränderung: Yelmer Buurman ersetzt Bernd Schneider und wird Maro Engel, Adam Christodoulou und Maunel Metzger beim Unternehmen Titelverteidigung unterstützen. Diese recht gute Konstanz ist laut Maro Engel ein Plus. "Das ist sehr wichtig und war schon im vergangenen Jahr einer unserer Vorteile, dass die Fahrer sehr gut aufeinander eingespielt sind. Es ist zwar schade, dass Bernd nicht mehr für uns fährt, aber mit Yelmer haben wir einen starken Fahrer in die Startnummer 1 dazu bekommen."

Erste Start für Bruno Spengler

In der DTM ist Bruno Spengler ein alter Hase, doch auf der Nordschleife noch ein waschechter Rookie. "Es ist das erste Mal 24 Stunden Nürburgring für mich, daher hatte ich eine Menge zu lernen und habe immer noch viel zu lernen", sagt er. "Ich glaube, dass man mindestens einmal das 24-Stunden-Rennen gefahren sein muss, um richtig bei der Musik zu sein. Daher ist das für mich dieses Jahr ein Lehrjahr."

Es wird heiß in der Eifel

Der Blick auf das Wetter ist an den Nordschleife immer kritisch – normalerweise. Denn in diesem Jahr präsentiert sich die Eifel zum 24-Stunden-Rennen in sommerlicher Form. Die Sonne scheint, die Temperaturen kratzen schon an der 20-Grad-Marke, und so soll es in den nächsten Tagen auch weitergehen. Es ist also Sonnencreme statt Regenschirm gefragt.

Leichte Verzögerung

Eigentlich hätte das Training schon um 15:45 Uhr starten sollen, aber da auf der Nordschleife noch ein Teilnehmer der 24h-Classic abgeschleppt werden muss, verzögert sich der Start um einige Minuten.

Neue Info: Training startet um 16:05 Uhr

Es geht los!

Die Boxenampel schaltet auf Grün, das Freie Training läuft!

Die ersten Zeiten kommen

Die ersten Fahrzeuge haben ihre erste Runde komplettiert. Schnellster ist aktuell der Manthey-Porsche #12 (Klohs, Renauaer, Jaminet, Cairoli) mit einer Zeit von 8:35.835 Minuten. Das wird noch deutlich schneller werden.

Und es gibt die erste Probleme

Laut dem GPS-Tracking ist ein erstes Auto auf der Nordschleife gestrandet. Der Audi TT #87 (Speich, Waschkau, Jung, Vleugels) steht an der Ausfahrt in Breidscheid.

Die Zeiten purzeln

Kelvin van der Linde hat gerade im Land-Audi #29 die Bestzeit auf 8:19.066 Minuten ist. Auch auf Rang zwei liegt ein Audi R8, die Startnummer 5 von Phoenix.

Van der Linde weit vor dem Feld

An die 8:19.066 Minuten von Kelvin van der Linde kommt aktuell keiner heran. Die Konkurrenz liegt mehr als sechs Sekunden zurück. Ob der junge Südafrikaner da mehr Gas gegeben hat, als Audi lieb sein kann? Zur Erinnerung: In diesem Jahr darf auch noch während des laufenden Rennwochenendes an der Balance of Performance geschraubt werden.

Timo Scheider: Große Vorfreude nicht nur bei den Fahrern

Timo Scheider ist seine erste Runde im Schnitzer-BMW #43 gefahren und kann nun berichten: "Im Moment hat man das Gefühl, dass sich alle auf das Rennen freuen - nicht nur wir Fahrer. Ich habe die Runde sehr genossen, auch wenn es erstmal nur eine war. Jetzt ist Antonio im Auto unterwegs, danach Alex und anschließend unser Meister Farfus."

Die ersten Probleme tauchen auf

Der Porsche #76 von HRT-Performance (Hauschild, Czyborra, Hüttenrauch) fährt mit starker Rauchentwicklung um die Grand-Prix-Strecke, schafft es aber aus eigener Kraft in die Box. Und im Streckenabschnitt Wehrseifen steht der Porsche Cayman #302 von Muehlner. Dort ist aktuell auch eine Code-60-Zone und ein Intervention-Car ist auf der Strecke.

Training wird nicht verlängert

Trotz der Verspätung endet das Freie Training planmäßig um 17:25 Uhr, teilt die Rennleitung mit.

Pylonen liegen auf der Start-Ziel-Gerade

Offensichtlich hat ein Auto in der Pylonengasse auf der Start-Ziel-Geraden Kegeln gespielt. Eingie der Hütchen liegen mitten auf der Strecke.

Infos zum Cayman von Muehlner

Die Muehlner-Mannschaft darf sich auf Reparaturarbeiten einstellen. Der Porsche Cayman #87 ist im Bereich zwischen Kallenhard und Breidscheid eingschlagen. Das Fahrzeug hatte einen Reifen verloren.

Renault auf der Nordschleife gestrandet

Der Renault Megane #164 von rent2Drive hatte zu Beginn der Nordschleife einen Reifenschaden vorne rechts erlitten. Zunächste setzte der Pilot seine Fahrt fort, doch nun steht das Auto im Streckenabschnitt Flugplatz.

Erste Fotos vom Training

Blindflug für den Goldbären

Beim Haribo-Mercedes #8 ist die Motorhaube aufgegangen und hochgeschlagen. Glücklicherweise passiert das Ganze auf der Grand-Prix-Strecke, sodass der Fahrer trotz des Bildflugs an die Box zurückkam.

Keine Zeitenverbesserungen

Bei den Zeiten hat sich nichts getan. Der Land-Audi #29 führt weiter klar vor dem WRT-Audi #10 und dem Falken-Porsche #44.

Training zu Ende, Bestzeit für Land

Das erste Training ist Geschichte, und die erste Bestzeit bei den 24h Nürburgring 2017 geht an Land-Motorsport und Audi. Doch dort will dieses Ergebnis niemand überbewerten: "Das war erst das Freie Training. Da hat noch keiner Vollgas gegeben", meint Markus Winkelhock. "Aber vorne zu stehen, ist schon mal schön. Das Auto funktioniert sehr gut."

Video-Highlights aus der ersten Stunde

Die fliegende Motorhaube des Haribo-Mercedes

Ganz entspannt zur Bestzeit

"Ich bin noch ganz entspannt gefahren, da es nur das Freie Training war", meint der Trainingsschnellste des Freien Trainings, Kelvin van der Linde. "Für das Qualifying erhoffe ich mir einiges."

Viel Arbeit für Muehlner

Das war ein ordentlicher Einschlag des Porsche Cayman #302 von Muehlner. Am Steuer saß der Kanadier Mark Thomas. Ob die belgische Mannschaft aus diesem Wrack bis zum ersten Qualifying um 20:05 Uhr wieder ein rennfertiges Auto machen kann, wage ich einmal zu bezweifeln.

© Wittemeier/smg

Video: Die Highlights des Freien Trainings

Inlusive Opel Manta ;-)